长城汽车近日发布的2025年度业绩报告显示，公司全年营业总收入突破2227.9亿元，较上年增长10.19%，创下历史新高。与此同时，单车平均收入提升至16.83万元，较2024年增加约4500元，同样刷新纪录。这一成绩的取得，得益于公司在新车销售、技术创新和全球化布局等方面的全面突破。
在销售端，长城汽车2025年累计销售新车132.3672万辆，同比增长7.33%，其中新能源车型表现尤为亮眼，全年销量达40.3653万辆，同比增长25.44%，海外销售则达到50.6066万辆，同比增长11.68%，均创下历史新高。分品牌来看，哈弗品牌以75.8554万辆的销量领跑，同比增长7.41%；魏牌销量增长86.29%，达到10.1954万辆；坦克SUV销量稳步提升至23.2713万辆；欧拉品牌全球累计销量突破55.7744万辆，12月单月销量同比增长71.60%；长城皮卡销量为18.1660万辆，同比增长2.57%，出口增长17.03%。
技术领域，长城汽车发布了行业首个原生AI全动力汽车平台“归元”，该平台兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV和ICE五种动力形式，实现“一套架构，全域兼容”，覆盖轿车、SUV、皮卡、MPV、跑车等七大品类。公司计划推出50余款全球车型，涵盖五大动力系统，满足不同市场需求。长城汽车首创的智能四驱电混技术已形成完整动力家族，新一代Hi4技术通过28项优化，实现“四驱性能、两驱能耗”的突破；泛越野超级电混架构Hi4-Z则带来4秒级零百加速和200公里以上纯电续航，兼顾越野与城市通勤场景。
在全球化布局方面，长城汽车以“中国研发、全球同步”为战略核心，产品已进入欧亚、中东、拉美、亚太和非洲等市场，全面适配各地法规、路况和用车习惯。公司目前拥有超过1600万全球用户，海外销售渠道突破1400家，总销量超过200万辆。为支撑这一战略，长城汽车构建了强大的研发体系，拥有2.3万名工程师，占员工总数的四分之一，并投资近百亿元建设全球领先的试验设施，包括安全试验室、综合性试验场、高海拔环境模拟试验室和环境风洞试验室等。2025年，公司还启用了总投资5.1亿元、建筑面积5.7万平方米的领先安全试验室。
专利数据方面，长城控股集团2025年公开专利7992项，同比增长20.2%，位居车企集团首位。在生态出海战略下，公司推进“ONE GWM”品牌战略，强化研发、生产、供应链、销售和服务的全链条出海模式，海外体系竞争力持续提升。
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